我國(guó)工程機(jī)械部分產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩 競(jìng)爭(zhēng)惡化
導(dǎo)讀： 4月6日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》正式對(duì)外公布。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)相關(guān)行業(yè)在實(shí)施“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，在部分行業(yè)或企業(yè)受益同時(shí)，部分存在產(chǎn)能過(guò)剩、高耗能高污染等盲目發(fā)展問(wèn)題。本次通知將進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，充分發(fā)揮法律法規(guī)的約束作用和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的門(mén)檻作用，在電力、煤炭、鋼鐵、水泥、有色金屬、焦炭、造紙、制革、印染等行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能。記者認(rèn)為，與以上行業(yè)相比，工程機(jī)械行業(yè)雖然稱(chēng)不上是產(chǎn)能落后和高污染行業(yè)，但是產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格戰(zhàn)等已成為共性問(wèn)題。 我國(guó)工程
4月6日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》正式對(duì)外公布。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)相關(guān)行業(yè)在實(shí)施“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，在部分行業(yè)或企業(yè)受益同時(shí)，部分存在產(chǎn)能過(guò)剩、高耗能高污染等盲目發(fā)展問(wèn)題。本次通知將進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，充分發(fā)揮法律法規(guī)的約束作用和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的門(mén)檻作用，在電力、煤炭、鋼鐵、水泥、有色金屬、焦炭、造紙、制革、印染等行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能。記者認(rèn)為，與以上行業(yè)相比，工程機(jī)械行業(yè)雖然稱(chēng)不上是產(chǎn)能落后和高污染行業(yè)，但是產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格戰(zhàn)等已成為共性問(wèn)題。
我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)60多年來(lái)的發(fā)展，行業(yè)企業(yè)實(shí)力穩(wěn)步上升，出口規(guī)模不斷加大，2009年國(guó)內(nèi)行業(yè)整體銷(xiāo)售產(chǎn)值已經(jīng)突破3100億元，在整個(gè)機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)中排名第四位，僅次于汽車(chē)、電工、重機(jī)等行業(yè)，近年來(lái)行業(yè)經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)幅度達(dá)到了10%左右，這其中離不開(kāi)國(guó)內(nèi)各類(lèi)工程建設(shè)對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備的需求。因此，一大批企業(yè)紛紛上馬，市場(chǎng)利潤(rùn)的驅(qū)使?fàn)縿?dòng)了多數(shù)投資者的信心。
對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，早在2004年就出現(xiàn)了“以裝載機(jī)為首的價(jià)格戰(zhàn)”事件，為了追求產(chǎn)品銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額，各個(gè)裝載機(jī)企業(yè)相互壓價(jià)，一臺(tái)價(jià)格為30萬(wàn)元的裝載機(jī)，最后利潤(rùn)僅為幾千元，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見(jiàn)一斑。特別是近兩年來(lái)，裝載機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)相對(duì)成熟，但也集中在中小噸位產(chǎn)品上，但為了一味追求銷(xiāo)量，有些企業(yè)甚至冒著零利潤(rùn)、零首付、零回報(bào)等風(fēng)險(xiǎn)來(lái)做事情。
說(shuō)中國(guó)是目前全球工程機(jī)械消費(fèi)大國(guó)，一點(diǎn)兒不為過(guò)。經(jīng)歷了2008全球金融危機(jī)，眾多西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)停滯不前的同時(shí)，中國(guó)卻依靠政府出臺(tái)的四萬(wàn)億資金實(shí)現(xiàn)了“大超越”，部分企業(yè)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)彌補(bǔ)了出口減退帶來(lái)的影響，良好的國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境使得眾多行業(yè)企業(yè)2009年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)�！凹召�(gòu)沃爾沃（成功）”、“騰中收購(gòu)?fù)ㄓ煤否R（失�。眱蓜t“蛇吞象”案例說(shuō)明了國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境的巨大差別。
2009年，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)銷(xiāo)售突破14（同比降13%）萬(wàn)臺(tái)、挖掘機(jī)銷(xiāo)售9.5（同比增23%）萬(wàn)臺(tái)、汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到27263（同比增27%）臺(tái)，各類(lèi)樁工機(jī)械總體銷(xiāo)量為，壓路機(jī)和攤鋪機(jī)分別達(dá)到16333（同比增55%）和1594（同比增35%）臺(tái)，借助高鐵及各類(lèi)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)拉動(dòng)，混凝土機(jī)械銷(xiāo)量也是大幅上升，以上產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比均為正增長(zhǎng)。其中，裝載機(jī)和挖掘機(jī)交易量幾乎
