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德國客戶實(shí)地考察沖擊式壓路機(jī)
更新時(shí)間：2019-01-18 10:32點(diǎn)擊次數(shù)：次
花香蝶自來----德國客戶考察洛陽梅花沖擊碾壓路機(jī) 春夏之交，洛陽氣候特別宜人，牡丹花的香氣誘來了遠(yuǎn)在天邊的歐洲朋友----德國客人。 此次德國客戶的到來，為洛陽工廠增加了信心
花香蝶自來----德國客戶考察洛陽梅花沖擊碾壓路機(jī)
春夏之交，洛陽氣候特別宜人，牡丹花的香氣誘來了遠(yuǎn)在天邊的歐洲朋友----德國客人。
此次德國客戶的到來，為洛陽工廠增加了信心，原本我們想象中國機(jī)械制造業(yè)遠(yuǎn)趕不上西歐，心里沒譜，一直不敢邀請過來。后來在大眾（中國）公司同行的推介下，壯膽嘗試了一次。結(jié)果超出了人們的想象。事實(shí)給我們?nèi)w職工上了一堂激勵(lì)課。
全廠上下合力拼搏，付出的一切終于得到了回報(bào)。德國朋友連續(xù)圍繞沖擊式壓路機(jī)轉(zhuǎn)了好幾圈，不停在發(fā)問，翻譯也不停的返給我們聽，總體看very good.細(xì)節(jié)方面欠缺的很多，例如:牽引馬口部位是個(gè)關(guān)鍵性部位，如果操作司機(jī)轉(zhuǎn)小彎，會(huì)出現(xiàn)許多問題，如部件損壞、沖擊輪側(cè)翻等安全隱患，警示標(biāo)志一定要明顯，并且把限定數(shù)值標(biāo)定在這個(gè)部位明顯處。
沖擊式壓路機(jī)早期主要用于機(jī)場或級(jí)別較高的高速公路或鐵路，從這一點(diǎn)不難看出，沖擊壓路機(jī)的碾壓效果要優(yōu)越于普通振動(dòng)壓路機(jī)。
檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓壓實(shí)，是沖擊式壓路機(jī)主要的作業(yè)方式之一。“檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓”是指沖擊式壓路機(jī)在振動(dòng)壓路機(jī)按照規(guī)范填筑的路基上再進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，使沖壓前的路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測，可以發(fā)現(xiàn)疵點(diǎn)，提前消缺，憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實(shí)質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補(bǔ)強(qiáng)。一般情況下，通過這種增強(qiáng)補(bǔ)壓都可以使原有的路基再次獲得3~10多公分左右的沉降，壓實(shí)度可提高2~5%，這就將有可能使在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。
還有對沖擊式壓路機(jī)牽引車的駕駛視線提出了改進(jìn)要求，前方盲區(qū)直視部分不能超過給定的數(shù)值，可以借用探頭，增加操作面板顯示器，彌補(bǔ)盲區(qū)透視情況。駕駛員在室內(nèi)接收到的噪聲應(yīng)低于++分貝，噪聲超標(biāo)不利于故障判斷，對沖擊壓路機(jī)安全駕駛有影響，容易形成疲勞駕駛。
還有一個(gè)問題，后面沖擊輪，發(fā)運(yùn)前要做拆解準(zhǔn)備，具備裝入一個(gè)40尺貨柜，為什么要做這項(xiàng)工作，德國人向我們說出了心聲，中國到德國遠(yuǎn)渡重洋，海運(yùn)費(fèi)相當(dāng)?shù)馁F，牽引車部分無法拆解裝柜，只能做架子打包裝船，費(fèi)用很高，沖擊輪有條件拆解裝柜，能節(jié)省一部分費(fèi)用。這就是德國人的精打細(xì)算，我們也需要學(xué)習(xí)。
送走了德國客人，我們廠里開會(huì)研究，落實(shí)雙方達(dá)成的各項(xiàng)要求，工作安排到小組，安排到人。借助外方提出的條件，激發(fā)了全體職工趕學(xué)幫超的熱情，班組會(huì)議幾乎天天開，總結(jié)前天，布置后天。
春夏之交，洛陽氣候特別宜人，牡丹花的香氣誘來了遠(yuǎn)在天邊的歐洲朋友----德國客人。
此次德國客戶的到來，為洛陽工廠增加了信心，原本我們想象中國機(jī)械制造業(yè)遠(yuǎn)趕不上西歐，心里沒譜，一直不敢邀請過來。后來在大眾（中國）公司同行的推介下，壯膽嘗試了一次。結(jié)果超出了人們的想象。事實(shí)給我們?nèi)w職工上了一堂激勵(lì)課。
全廠上下合力拼搏，付出的一切終于得到了回報(bào)。德國朋友連續(xù)圍繞沖擊式壓路機(jī)轉(zhuǎn)了好幾圈，不停在發(fā)問，翻譯也不停的返給我們聽，總體看very good.細(xì)節(jié)方面欠缺的很多，例如:牽引馬口部位是個(gè)關(guān)鍵性部位，如果操作司機(jī)轉(zhuǎn)小彎，會(huì)出現(xiàn)許多問題，如部件損壞、沖擊輪側(cè)翻等安全隱患，警示標(biāo)志一定要明顯，并且把限定數(shù)值標(biāo)定在這個(gè)部位明顯處。
沖擊式壓路機(jī)早期主要用于機(jī)場或級(jí)別較高的高速公路或鐵路，從這一點(diǎn)不難看出，沖擊壓路機(jī)的碾壓效果要優(yōu)越于普通振動(dòng)壓路機(jī)。
檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓壓實(shí)，是沖擊式壓路機(jī)主要的作業(yè)方式之一。“檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓”是指沖擊式壓路機(jī)在振動(dòng)壓路機(jī)按照規(guī)范填筑的路基上再進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，使沖壓前的路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測，可以發(fā)現(xiàn)疵點(diǎn)，提前消缺，憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實(shí)質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補(bǔ)強(qiáng)。一般情況下，通過這種增強(qiáng)補(bǔ)壓都可以使原有的路基再次獲得3~10多公分左右的沉降，壓實(shí)度可提高2~5%，這就將有可能使在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。
還有對沖擊式壓路機(jī)牽引車的駕駛視線提出了改進(jìn)要求，前方盲區(qū)直視部分不能超過給定的數(shù)值，可以借用探頭，增加操作面板顯示器，彌補(bǔ)盲區(qū)透視情況。駕駛員在室內(nèi)接收到的噪聲應(yīng)低于++分貝，噪聲超標(biāo)不利于故障判斷，對沖擊壓路機(jī)安全駕駛有影響，容易形成疲勞駕駛。
還有一個(gè)問題，后面沖擊輪，發(fā)運(yùn)前要做拆解準(zhǔn)備，具備裝入一個(gè)40尺貨柜，為什么要做這項(xiàng)工作，德國人向我們說出了心聲，中國到德國遠(yuǎn)渡重洋，海運(yùn)費(fèi)相當(dāng)?shù)馁F，牽引車部分無法拆解裝柜，只能做架子打包裝船，費(fèi)用很高，沖擊輪有條件拆解裝柜，能節(jié)省一部分費(fèi)用。這就是德國人的精打細(xì)算，我們也需要學(xué)習(xí)。
送走了德國客人，我們廠里開會(huì)研究，落實(shí)雙方達(dá)成的各項(xiàng)要求，工作安排到小組，安排到人。借助外方提出的條件，激發(fā)了全體職工趕學(xué)幫超的熱情，班組會(huì)議幾乎天天開，總結(jié)前天，布置后天。
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